（观察者网讯）在2019年的巴黎航展上，德法西牵头研制六代战机“未来空战系统”，土耳其“五代机”系统闪亮登场，这些战机模型伴随着欧洲诸国即将在下一代战机上追赶中美的步伐。除了这俩模型以外，本届航展上洛克希德·马丁F-35A和中航工业FC-31模型也再度亮相，这使得有总共有四款下一代战机亮相巴黎2019航展。

第六代战机　　据防务新闻6月18日报导，当地时间17日，法国总统马克龙和德国、法国和西班牙的女国防部长们，在绝佳的蓝天白云衬托下，为这个所谓的“未来空战系统”（FCAS）模型展开了揭幕仪式。这个此前被布遮住的模型是本届巴黎航展上的仅次于亮点。法国总统和德西防长出息的“揭幕仪式” 图源：AFP　　虽然是仅次于亮点，但是模型总体展现出让人沮丧：除了看上去像一个无水平尾翼布局战机，以及比现有战机更大，更加追以外，FCAS的模型没任何值得一提的特征。

从模型中，我们可以显现出FCAS使用了DSI进气道，外倾近70度的垂尾来同时替代水平尾翼和横向尾翼，该机还享有隐形弹舱和视野较好的“气泡座舱盖”。AS室内展出了FCAS，这里叫NGF的弹舱概念模型 图源：社交媒体　　这很有可能是因为，对于2040年的下一代战机将是什么样子，各方还没达成协议多少共识。

这是AS公司在80年代“阵风”战机项目30年后研制的第一款战机，目前AS的设想是，FCAS将不会是“第六代战机”，用来代替“阵风”和“台风”两款欧洲战斗机。这也是全球第一款发布全尺寸模型的“六代机”。　　FCAS不会融合一些21世纪的技术，比如无人机僚机——不具备有人-无人编队能力，可指挥官掌控无人机蜂群继续执行多种任务。此外FCAS还将与各个体系节点展开网络“云”登陆作战，还不会融合深度自学等技术，同时该战机将享有打破F-35的超音速巡弋能力。

　　不过AS没在飞机本身的子系统上，比如否用于逆循环发动机，否针对UHF波段展开隐形处置等，透漏过于多细节。网络战+无人机僚机，很时髦的概念，不过目前意味着逗留在概念上　　虽然各方没就下一代战机“究竟是什么样子”达成协议共识。但是协议还是签订了。

在马克龙的会见下，网卓新闻网，德国国防部长乌苏纳·冯·德莱恩和法国国防部长弗洛伦斯·帕利签订了一项所谓的框架协议，随后西班牙国防部长参与了第二轮签字仪式。　　法德六代机由AS公司和空客公司为主体展开研发和修建，以AS航空为总发包，空客为无人机僚机和空战云总发包，将沦为未来战斗航空系统的基石。而法国，德国和西班牙的其他承包商将不会大大减少，并总承包适当业务。法国总统和德西防长出息的“揭幕仪式” 图源：社交媒体　　虽然飞机还不存在于概念当中，但欧洲各国议会还是为“六代机”的份额叫醒了一起。

德国议员担忧，与法国同行比起，德国工业界将取得较少的份额——AS享有巴黎政府的全部反对，而空客是一家法德西混血儿公司，有可能造成分配失衡。同时，在德国国内，各个州的州议员在联邦议会为了争夺战工作岗位争吵不休。　　不过FCAS还是要之后实行下去的，AS航空董事长兼任首席执行官埃里克·特拉皮耶回应，FCAS按照计划，不会在2025年展开试飞，2040年左右完全构成战斗力。

埃里克·特拉皮耶回应最近他们在FCAS项目上获得了明显进展。FCAS项目将塑造成欧洲未来几十年最不具决定性的空中登陆作战能力，并在建构欧洲主权方面产生强有力的影响。

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